Mwen pa konnen depi lè, mwen tonbe damou van ak libète, petèt li ap travay ak ap viv nan Kunming pou 8 ane.Konpare ak kondwi kat-wou navèt nan ki gen anpil moun chak jou, de-wou te vin transpò ki pi pratik pou mwen.Depi nan konmansman an nan bisiklèt nan machin elektrik epi finalman nan motosiklèt, machin de wou yo te fasilite ak anrichi travay mwen ak lavi mwen.
01.Sò mwen an ak Hanyang
Li petèt paske mwen renmen style Ameriken yo, kidonk mwen gen yon bon enpresyon sou kwazyè Ameriken yo.Nan 2019, mwen te posede V16 nan Lifan, premye motosiklèt nan lavi mwen, men apre monte pou yon ane ak yon mwatye, akòz pwoblèm nan deplasman, mwen te konsidere chanje nan yon kwazyè gwo deplasman, men gwo deplasman an. Kwazyè Ameriken te sou vant nan moman sa a.Genyen sèlman yon ti ponyen nan yo ak pri a depase bidjè mwen an, kidonk mwen pa obsede ak kwazyè a gwo ranje.Yon jou, lè mwen t ap pwonmennen nan motosiklèt Harrow, mwen aksidantèlman dekouvri nouvo mak domestik "Hanyang Heavy Motorcycle".Fòm nan miskilè ak pri bidjè-zanmitay imedyatman fè apèl kont mwen.Nan denmen mwen pa t 'kapab tann pou ale nan konsesyonè motè ki pi pre a wè bisiklèt la, paske motè a nan mak sa a satisfè kondisyon mwen ak atant nan tout aspè, ak mèt kay la nan konsesyonè a motosiklèt, Mr.Cao, reyèlman te bay ase. benefis ekipman yo., Se konsa, mwen te bay lòd pou Hanyang SLi 800 pa kat nan menm jou a.Apre 10 jou ap tann, finalman mwen jwenn motosiklèt la.
02.2300KM-Siyifikasyon vwayaj motosiklèt la
Kunming nan mwa me pa twò van, ak yon allusion nan frechè.Nan plis pase yon mwa nan mansyone SLi800 la, kantite mil motè a te akimile tou a 3,500 kilomèt.Lè m te monte SLi800 la, mwen pa t satisfè ankò ak vwayaj nan vil yo ak atraksyon ki antoure, e mwen te vle ale pi lwen.23 me se anivèsè nesans mwen, kidonk mwen deside bay tèt mwen yon kado anivèsè nesans enjenyeu - yon vwayaj motosiklèt nan Tibet.Sa a se premye vwayaj motosiklèt long distans mwen.Mwen fè plan mwen epi mwen prepare pou yon semèn.Le 13 me, mwen te kite Kunming pou kont mwen e mwen te kòmanse vwayaj mwen nan Tibet.
03.wout peyizaj
"On the Road" Kerouac a te ekri yon fwa: "Mwen toujou jèn, mwen vle sou wout la."Mwen te kòmanse konprann fraz sa a tou dousman, sou wout pou pouswiv libète, tan pa raz, mwen janbe lòt gwo twou.Sou wout la, mwen te rankontre tou anpil zanmi motosiklèt menm jan an.Tout moun te salye youn ak lòt cho, epi detanzantan te kanpe nan bèl tach panoramique pou repoze ak kominike.
Pandan vwayaj la nan Tibet, move tan an te enprevizib, pafwa syèl la te klè ak solèy la te klere byen bèl, epi pafwa li te tankou yo te nan sezon fredi a frèt ak douzyèm mwa linè.Chak fwa mwen travèse pas etwat yo, mwen kanpe sou yon pwen wo ak neglije mòn yo blan ki kouvri ak nèj.Mwen gade dèyè yak k'ap chache manje sou wout la.Mwen trape yon aperçu nan glasye yo wo ak majestueux, lak yo tankou Fairyland, ak rivyè yo manyifik bò wout nasyonal la.Ak bèl bilding jeni nasyonal sa yo, mwen pa t 'kapab ede santi eklat emosyon nan kè mwen, santi travay la etonan nan lanati, men tou, kapasite nan enfrastrikti etonan nan patri a.
Vwayaj sa a pa fasil.Apre 7 jou, mwen finalman rive nan plas la kote gen mank de oksijèn men pa gen mank de lafwa - Lhasa!
04.Riding eksperyans - pwoblèm rankontre
1. Pou kwazyè lou-devwa Ameriken an, paske nan pozisyon an chita ki ba, clearance nan tè a nan motè a tou ba, kidonk pasabilite nan seksyon ki pa pave ak kèk twou sou wout la se definitivman pa osi bon ke sa yo ki nan ADV. modèl, men erezman, patri a se kounye a Prosperity se gremesi, ak wout nasyonal debaz yo relativman plat, kidonk pa gen fondamantalman pa bezwen enkyete sou si machin nan ka pase nan.
2. Paske SLi800 a se yon kwazyè lou, pwa nèt la se 260 kg, ak pwa konbine lwil oliv, gazolin ak bagaj se apeprè 300 kg;pwa sa a se sou 300 kg si ou vle deplase bisiklèt la, vire alantou oswa ranvèse bisiklèt la sou wout la nan Tibet Trolley dèyè yo gen plis tès nan fòs fizik pèsonèl.
3. Règleman absòpsyon chòk motè sa a pa trè bon, petèt akòz pwa ak vitès motè a, fidbak absòpsyon chòk la pa trè bon, epi li fasil pou bay men.
04.Eksperyans bisiklèt - sa ki gwo sou SLi800
1. An tèm de estabilite machin, pèfòmans ak pouvwa: vwayaj motosiklèt sa a se 5,000 kilomèt retounen ak lide, epi pa gen okenn pwoblèm sou wout la.Natirèlman, li ka tou paske abitid kondwi mwen yo relativman estanda (kondisyon wout yo pi bon epi mwen pral kondwi vyolans), men prèske tout wout la.Depase ak antre nan Tibet fondamantalman vini le pli vit ke gaz la apwovizyone, ak rezèv pouvwa a se fondamantalman ase, ak pouri anba tè a pa trè evidan.
2. Fren ak konsomasyon gaz: Fren SLi800 te ban mwen yon sans sekirite.Mwen te trè satisfè ak pèfòmans tou de fren yo devan ak dèyè, ak ABS la entèvni nan yon fason apwopriye, epi li pa t 'fasil lakòz glise bò ak Flick kesyon sa yo.Pèfòmans nan konsomasyon gaz se sa ki fè m 'pi satisfè.Mwen ranpli yon tank gaz pou apeprè 100 Yuan chak fwa (ogmantasyon nan pri lwil oliv pral gen yon enpak), men mwen ka fondamantalman kouri plis pase 380 kilomèt sou plato a.Yo dwe onèt, sa a se konplètman pi lwen pase m '.atant.
3. Son, aparans ak manyen: Sa a ka varye de moun a moun.Mwen kwè ke anpil moun atire pa son bisiklèt sa a okòmansman, e mwen se youn nan yo.Mwen renmen son gwonde sa a ak santiman miskilè sa a.fòm.Dezyèmman, ann pale sou manyen bisiklèt sa a.Si ou gade nan manyen la nan motè sa a rasyonèl, li se definitivman pa bon jan sa yo motosiklèt lari ki lejè ak motosiklèt retro, men mwen panse SLi800 a peze prèske 300 kilogram, epi mwen pa monte li tankou mwen imajine.Li tèlman ankonbran, ak manyen kò a se menm plis ki estab pase motè lari ak motè retro nan gwo vitès.
04.pèsonèl enpresyon
Pi wo a se eksperyans mwen sou vwayaj motosiklèt Tibet sa a.Kite m di w enpresyon mwen an.An reyalite, chak motè gen avantaj ak dezavantaj li yo menm jan ak moun.Sepandan, kèk pasaje yo pouswiv tou de vitès ak kontwòl, tou de bon jan kalite ak pri.Sou baz sa yo konplè, nou menm bezwen pouswiv manier.Mwen kwè ke pa gen okenn manifakti sa yo ka fè tankou yon modèl pafè.Nou zanmi motosiklèt ta dwe rasyonèl wè bezwen monte nou yo.Genyen tou anpil bisiklèt domestik ki pratik ak bèl ak pri a se dwa.Sa a se tou yon sipò solid pou devlopman endistri locomotive domestik nou an.Finalman, mwen espere ke motosiklèt domestik nou an ka kreye pi bon motosiklèt ki satisfè bezwen pèp Chinwa a, epi nou ka ale aletranje pou konkeri mond lan menm jan ak machin domestik nou yo.Natirèlman, mwen espere tou ke manifaktirè sa yo ki te fè reyalizasyon ka fè efò ki pèsistan pou fè pi bon bisiklèt..
Lè poste: Me-07-2022
