①full te dirije ekipe, konsepsyon limyè a se senp ak karakteristik ayestetik ke gen moun ki pouswiv .；
② Entènasyonal mak pi popilè ki ap dirije limyè, klète ak lavi sèvis yo garanti
③ Konsepsyon limyè siyal vire yo ak eleman Chinwa yo. Li konekte ant de tèt yo nan absòbe nan chòk nan devan an ak asanble yo limyè fren nan dèyè a.
① switch manch lan se yon konfigirasyon tipik style Ameriken, li sanble ki graj ak solid ki se bèl ase.
② Li vo mansyone ke li gen yon fonksyon doub flache. Fason a vire l 'sou se peze siyal yo bò gòch ak dwa vire an menm tan an.
① Fren devan ak dèyè disk yo ak yon sèl disk doub-Piston k ap flote k ap flote, ekipe wou alyaj aliminyòm, ki montre style la retro krwazyèr, ak satisfè kondisyon yo ki kondwi nan kondisyon wout diferan .；
② Doub-chanèl ab sistèm anti-lock la fè monte a pi an sekirite ak plis serye.
③ absòbe chòk devan-dwat la se lè l sèvi avèk yon mak pi popilè nan Yuan, estrikti a amortisman se menm jan ak estrikti a entèn nan absòbe chòk inverse. Pèfòmans lan nan konpresyon ak detant se enfiniman fèmen nan chòk la absòbe chòk kondwi sans.
Hub Hub wou a ekipe ak wou alyaj aliminyòm jete, devan nivo 130/70-19; Dèyè nivo nan 240/45R17. Kawotchou yo yo espesyalman Customized pou XS800N ak style krwazyèr. Manifakti a se CST.
①Equipped ak fanatik Panasonic yo bay dissipation pwisan chalè menm sou konjesyone wout iben .；
Amelyore efektivman amelyore pousantaj la koule lè ak to koule ap koule tankou dlo nan radyatè a, amelyore kapasite nan dissipation chalè nan radyatè a ak fre motè a ak Pwodwi pou Telefòn, pou misyon pou minimize pèt pouvwa motè ；
③Equipped yon kouvèti dlo plastik dlo plastik pou pwoteje efektivman kont objè yo difisil ；
Of Drive nan senti nan mak Gates soti nan Ameriken an se trankil, prèske pa gen okenn antretyen yo mande yo, ogmante konfò nan machin nan kwazyè.
① Fòm tank gaz la se gout dlo klasik yon machin Ameriken, tank gaz 13L la ；
② Fòm lan se wonn, plen ak atmosferik ；
③Automotive-nivo sifas kondisyon koub ak teknoloji kouch, klète a, tent, ak saturation nan koulè a pafè ；
①800cc V ki gen fòm de silenn uit-valv dlo-refwadi motè, piston yo nan silenn yo sou tou de bò bòdi nan inèsi lè w ap travay, diminye Vibration nan machin nan ；
② Byen li te ye mak domestik Delphi EFI sistèm lan ekipe ak enpòte anbreyaj FCC, fòs la anbreyaj se modere, ak ajisteman pouvwa a se lis ；
Is Maksimòm pouvwa a se 42kW/6000rpm, ak koupl la maksimòm se 68n.m/5000rpm, puisans a se pi fò pase sa yo ki an Harley 883.
① Se chèz la ki fèt yo anfòm monte chofè a, fè monte a plis confortable ；
② Fòm jeneral chèz la mou, fè ou gen yon konfòtab monte ；
③Li fasil pou dechaje, ak de-chèz yo ka byen vit chanje nan yon sèl-chèz la.
①yu yon mak byen li te ye absòbe chòk dèyè, yo ka ajiste jisteman, gwo fòs ak prentan reglabl ，
② 7-etap rezistans reglabl la gen pi fò pèfòmans absòpsyon chòk, ka satisfè kondisyon wout diferan.
① Muffler a fèt tankou yon sèl bò & doub plòg fòm koulèv, vwa li se epè ak byen fò.
| Deplasman (ML) | 800 |
| Silenn ak nimewo | V-kalite motè doub silenn |
| Konjesyon Serebral ignisyon | 8 |
| Valv pou chak silenn (PCS) | 4 |
| Estrikti valv | Anlè Camshaft |
| Rapò konpresyon | 10.3: 1 |
| Fè x konjesyon serebral (mm) | 91x61.5 |
| Pouvwa maksimòm (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maksimòm koupl (n m/rpm) | 68/5000 |
| Refwadisman | Dlo refwadisman |
| Metòd ekipman pou gaz | EFI |
| Kovèti pou chanjman | 6 |
| Chanjman kalite | Chanjman pye |
| Transmisyon |
| Longè × lajè × wotè (mm) | 2155x870x1160 |
| Wotè chèz (mm) | 695 |
| Clearance tè (mm) | 140 |
| Anpatman (mm) | 1510 |
| Mas total (kg) | |
| Pwa twotwa (kg) | 254 |
| Volim tank gaz (L) | 13 |
| Fòm ankadreman | Double ankadreman bèso |
| Maksimòm vitès (km/h) | 150 |
| Kawotchou (devan) | 130/70-ZR19 |
| Kawotchou (dèyè) | 240/45-ZR17 |
| Sistèm frenaj | Devan/dèyè kalite idwolik disk idwolik ak ab kanal doub |
| Teknoloji fren | Ab |
| Sistèm sispansyon | Idwolik tranpaj pou absòpsyon chòk |
| Enstriman | Ekran LCD |
| Ekleraj | Dirije |
| Manch | |
| Lòt konfigirasyon | |
| Pil | 12v9ah |
