①full te dirije ekipe, konsepsyon limyè a se senp ak karakteristik ayestetik ke gen moun ki pouswiv .；
② Entènasyonal mak pi popilè ki ap dirije limyè, klète ak lavi sèvis yo garanti
Is Enstriman a se yon konsèy mekanik + LCD ekran ekspozisyon kristal likid, enfòmasyon sou kondwi kle a se pi konplè, aparans la se segondè-klas, epi li se pi bon pase ploge nan kawotchou an tèm de rezistans dlo.
② Vizibilite nan divès move tan ak diferan kondisyon limyè ta dwe tou pi bon.
① Nou itilize yon switch tipik manch Ameriken, santi l solid.
② Li gen fonksyon yon sèl-klike sou kòmanse epi yo sispann.
① Fren devan ak dèyè disk yo ak yon sèl disk doub-Piston k ap flote k ap flote, ekipe wou alyaj aliminyòm, ki montre style la retro krwazyèr, ak satisfè kondisyon yo ki kondwi nan kondisyon wout diferan .；
② Doub-chanèl ab sistèm anti-lock la fè monte a pi an sekirite ak plis serye.
③aluminum alyaj fòje rims, bèl ak atmosferik, ak sekirite segondè.
① Wou devan an se 140/70-ZR17; Wou dèyè a se 360/30-R18 ak kawotchou lajè.Li pote yon priz pi fò, ka sispann epi yo kòmanse plis piti piti.
, Kawotchou mak domestik, plis yon fòm jenere, gen yon pousantaj super retounen segondè.
Itilize fanatik Panasonic ak gwo kapasite ak tank dlo gwo koule, bay dissipation chalè pwisan menm sou wout iben konjesyone.
Amelyore efektivman amelyore pousantaj la koule lè ak to koule ap koule tankou dlo nan radyatè a, amelyore kapasite nan dissipation chalè nan radyatè a ak fre motè a ak Pwodwi pou Telefòn pou misyon pou minimize pèt pouvwa motè ；
③Equipped ak yon kouvèti tank dlo fè efektivman pwoteje kont enpak la nan objè difisil ；
Is Drive senti a se trankil, prèske pa gen okenn antretyen yo mande yo, epi li se konfò nan machin nan kwazyè amelyore.
② Yo te itilize senti pòtay ameriken yo.
①classic 20l dlo gout tank gaz, lavi batri super .；
② Fòm lan se wonn, ak elegant ；
③Automotive-nivo sifas kondisyon koub ak teknoloji kouch, klète a, tent, ak saturation nan koulè a pafè ；
Motè Double Silenn Double V.V-kalite diminye Vibration nan veyikil la. Veyikil la ap kondwi plis san pwoblèm ；
②800cc, puisans maksimòm lan se 51.4ps, pouvwa maksimòm lan se 37.8kW, ak koupl la maksimòm se 59n.m.
① Se chèz la ki fèt nan anfòm monte chofè a, fè monte nan plis konfòtab. ② Fòm chèz devan an fè kondwi pi konfòtab.
Itilize chèz materyèl mou a.
④ ak fòm nan ke a, je pwan.
① Sispansyon lè mak pi popilè a, ak yon sèl-kle leve ak gwo-pwofil ajisteman ；
② Lou konsepsyon yon sèl bra rokeur, pandan y ap aparans la matche ak tout machin lan, fòs la, rèd, ak severite yo te analize ak eksperimantal konfime satisfè kondisyon ki nan kliyan pou kondwi ki an sekirite.
① tiyo echapman pi popilè a, ak aparans ekskiz li yo, pwa limyè nan alyaj Titàn, ak k ap deplase son, fè moun santi yo torantueu, ak pote pasaje yon eksperyans kondwi entradwizibl.
360 kawotchou yo lajè yo te fèt ak ajiste repete asire priz la nan kawotchou yo, matche ak aparans nan machin nan, epi ogmante pwa a ak fòs nan machin lan .；
| Deplasman (ML) | 800 |
| Silenn ak nimewo | V-kalite motè doub silenn |
| Konjesyon Serebral ignisyon | 8 |
| Valv pou chak silenn (PCS) | 4 |
| Estrikti valv | Anlè Camshaft |
| Rapò konpresyon | 10.3: 1 |
| Fè x konjesyon serebral (mm) | 91x61.5 |
| Pouvwa maksimòm (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maksimòm koupl (n m/rpm) | 68/5000 |
| Refwadisman | Dlo refwadisman |
| Metòd ekipman pou gaz | EFI |
| Kovèti pou chanjman | 6 |
| Chanjman kalite | Chanjman pye |
| Transmisyon |
| Longè × lajè × wotè (mm) | 2420x890x1130 |
| Wotè chèz (mm) | 680 |
| Clearance tè (mm) | 130 |
| Anpatman (mm) | 1650 |
| Mas total (kg) | |
| Pwa twotwa (kg) | 288 |
| Volim tank gaz (L) | 20 |
| Fòm ankadreman | Fann alyaj aliminyòm |
| Maksimòm vitès (km/h) | 160 |
| Kawotchou (devan) | 140/70-ZR17 |
| Kawotchou (dèyè) | 360/50-ZR17 |
| Sistèm frenaj | devan/li fren disk |
| Teknoloji fren | Ab |
| Sistèm sispansyon | Pneumatic absòpsyon chòk |
| Enstriman | TFT ekran LCD |
| Ekleraj | Dirije |
| Manch | |
| Lòt konfigirasyon | |
| Pil | 12v9ah |
